河北不锈钢多级泵,CDLF32-80多级泵

河北不锈钢多级泵,CDLF32-80多级泵

柴油机多级泵结构特点：
1、柴油机多级泵主要是由泵盖、泵体、泵轴、叶轮、轴套以及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成。并具有结构简单、使用可靠、装修方便、体形小、重量轻、效率高等特点；
2、柴油机多级泵的传动方式可以分为直接传动和变速传动，我们所说的常用动力机指的就是电动机和柴油机。凯勒告诉我们大家，如果我们想要订购这种多级泵的时候，我们就必须明确动力机的型号(功率、转数)，以便确定联轴器或皮带轮的规格；
3、柴油机多级泵的方向一般都是为进口看，而其叶轮的直径一般为逆时针旋转、(650KDW-5、-7、-10泵为顺时针旋转)；
4、因为具有较大的过流面积，所以柴油机多级泵可以有效的减少堵塞；
5、多级泵的动力驱动可以采用电动机或内燃机。

多级离心泵组装--5点注意事项
多级离心泵组装时应注意的问题如下：
1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。

矿用多级泵防护罩的结构种类有哪些？
1、纯铁皮型，将一块完整的铁皮做成桥拱形式，将两断的边折叠，在折叠的边上均匀的开2个空，用于固定在底座上。这种结构很简单，制造方便，成本低，适用在基础的防护要求中，如小心的离心泵;
2、铁皮加铁条型，这种组合是防护罩的上端是桥拱型，下面四根铁条支撑，将铁条折成直角，在上面开孔用于固定在底座上。这样的结构因为有铁条支持，结构比较稳定，不容易变形，从这边可以看到那边，视线较好;3、铁皮加钢丝网型，这种防护罩的做法是，先用铁皮做成桥拱型防护罩，然后将上面一部分用剪刀剪掉，将钢丝网焊接在上面。这种结构的防护罩，非常方便查看联轴器的运行效果，及时对联轴器同心度;
4、铁条加钢丝网型，这种防护罩的结构是将两根铁条做成桥拱型，然后将钢丝网焊接在上面，这种结构是全可见型，联轴器运转的情况尽收眼底，视野非常好，这种结构用得很多;
5、封闭式纯铁皮型，这种防护罩做出来后，几乎全部将联轴器盖住，看不到里面，由纯铁皮制造，没有铁条骨架支撑。因为是全封闭式的，所以查看联轴器是不方便的，这种结构只适合用在微型的矿用多级泵上，他们的联轴器跑偏的机率小，并且对联轴器同心度要求没有那么高;
6、圆柱形立防护罩，这中防护罩安装不是固定在基础上，他是通过的结构直接固定在联轴器边上;
7、柴油机矿用多级泵防护罩，这种结构是圆形的，纯铁皮制造，是通过均布的螺栓固定在柴油机上，适用在用柴油机带动的矿用多级泵，并且是直联式的结构;
8、皮带轮并联式防护罩，当矿用多级泵与电机或柴油机的连接是通过皮带轮连接时，做防护罩就需要根据皮带的走向和距离定做，这种防护罩做功为复杂，耗材也多;
9、铁条加铁皮可打开是防护罩，这种防护罩下面是四跟铁条固定在底座上，上面是铁皮桥拱型护罩，一边用荷叶连接，一边可以手动打开，这种结构很好，用起来很方便，建议采用，它的结构稳定，不容易变形。
10、包裹式不锈钢防护罩，这种防护罩使用全不锈钢材质，将整个电机都包裹起来，主要是用在卫生要求高的不锈钢卫生泵上。
11、裙摆式防护罩，通过名字就知道，穿裙子一定是站着的，没错，这个防护罩是用在立式矿用多级泵上的，安装位置是从电机与矿用多级泵接触面，主要作用是防止掉东西到联轴器位置，防止丝带，毛发等卷轴器中。

叶轮是多级泵的重要配件，在使用中多多少少会有一些损坏，所以要定期检查维护，如果磨损严重要注意更换。多级泵叶轮会受到泥沙的冲击磨损，时间久了就会出现沟槽或是条痕，有时候会出现腐蚀、出现裂纹，使叶轮变薄，影响其使用。
当多级泵叶轮的处有较大的偏磨时，应该先替换新的叶轮。若对多级泵的功用和叶轮自身的强度影响不太大时，应用焊补的办法进行修补。在焊补后要在用砂轮将其打平，并做衡的实验。在替换
叶轮的轴流泵叶片时，将一同替换掉，在替换多级泵叶轮前应对每个叶片进行称重，注意叶片的装置的共同点，避免轴流泵运转时的振荡。
叶轮的使用要注意这些磨损或腐蚀，定期修复或者更换，以免影响叶轮的使用，从而导致多级泵的性能下降。有些磨损冲击是不可避免的，但是只要注意细节、维护好，就能有效延长使用寿命。

多级泵起动及操作要点介绍：
1、点动多级泵，注意泵轴的转向是否正确。
2、注意转动时有无不正常的声响和振动。
3、注意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后，说明泵内已经上液，进入正常输液作业。
4、在多级泵进入正常输液作业前即自吸过程中，应特别注意泵内水温升高情况，如果这个过程过长，泵内水温过高，则停泵检查其原因。
5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么可以暂时停机，利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。
6、多级泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除；吸程太高时可适当降低泵的安装高度。
7、多级泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开(不要全闭)，这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证尖在较轻的负责下启动。
8、多级泵注意检查管路系统有无渗漏现象。

多级泵配套的进出水管道直径D根据下式选用=1.13Q1/2V-1/2(米)，式中V为管内流速，一般进水管V2米/秒，出水管V3米/秒。如采用直径变化的渐变管时，其渐变部分的长度应大于平均直径的5～7倍。离心泵和轴流泵的进水管口设在进水池水面以下距离h1处，h1=(1.4～1.6)D1，D1为进水管直径。轴流泵的叶轮线设在进水池水面以下距离h3处，h2(0.75～D)D0，D0为叶轮直径。进水管口离池底的高度h0=(0.5～1)D0.单台多级泵的进水池宽度为(2～3)D1。安装多台多级泵的进水池中，相邻进水管的间距为(3～3.5)D1。进水管至进水池后壁的距离为(1～1.5)D1。为避免浪费扬程，通常将出水管装在出水池水面以下。中小型多级泵出水管下缘至池底的距离约为10～20厘米；出水管上缘至水面的垂直距离为(1～2)V娤/2g，v2为出水流速(米/秒)；出水池长度为(6～12)D2.D2为出水管直径；出水管与池壁的距离为0.2～0.5米。